行业关注度颇高的山东凯越轨道交通电缆有限公司（下称“山东凯越”）51%国有股权转让项目，日前迎来成交结果。

　　近日，企查查提供的信息数据显示，山东凯越股权结构发生变更，原控制股权的人济南轨道交通产业投资发展集团有限公司（下称“轨交产投”）从山东凯越全面退出，原第二大股东山东华凌电缆有限公司（下称“华凌电缆”）持股票比例由49%上升至100%。这在某种程度上预示着，华凌电缆受让了山东凯越51%股权。

　　就在今年7月11日至8月7日，山东凯越51%国有股权转让项目曾在山东产权交易中心挂牌，转让方正是轨交产投，转让底价为2921.3412万元。

　　山东产权交易中心于今年8月20日发布的成交公告显示，“2024年8月14日，转让方济南轨道交通产业投资发展集团有限公司与受让方签订产权交易合同，评估价格为2921.3412万元，挂牌价格为2921.3412万元，成交价格为2921.3412万元。”

　　据此前挂牌信息，山东凯越注册资本5000万元，注册地位于济南市章丘区，营业范围包含电线电缆的研发、生产、销售及安装；通信工程项目施工；轨道交通车辆的运营、维护；货物进出口，技术进出口等。

　　从山东凯越此前的股权结构看，轨交产投持有其51%的股权，华凌电缆持有其49%的股权。并且，此前的挂牌公告显示，“标的企业原股东不放弃优先受让权”，由此看来，华凌电缆受让山东凯越51%的股权可谓早有打算。

　　财务数据方面，2022年度及2023年度，山东凯越实现营业收入分别为2060.27万元、655.48万元；实现净利润分别为64.92万元、22.15万元。今年1月至5月，该公司营收为-25.93万元，纯利润是-75.57万元；截至2024年5月31日，该公司资产总额为5636.87万元，所有者的权利利益为5610.91万元。

　　经济导报记者发现，山东凯越成立于2018年8月，企查查显示，华凌电缆首次持股日期为2018年8月，而轨交产投首次持股日期为2024年3月。

　　另据媒体早前报道，“华凌电缆通过不停地改进革新发展，针对轨道交通产品及材料，与济南轨道交通集团合资成立公司，全方面开展轨道交通电缆上下游产业链的开发和创新，研发出薄壁绝缘机车电缆并应用于高铁、济南地铁，打破了国外产品垄断。”

　　从转让方来看，轨交产投是济南轨道交通集团的全资子公司，曾用名“济南轨道交通集团资产管理有限公司”，实控人为济南市国资委。

　　从受让方来看，华凌电缆官网显示，公司创建于1997年，是一家集电线电缆、新材料的研发、生产、销售、服务于一体的国家级高新技术混合所有制企业。公司产品包含核电电缆、轨道交通电缆、长寿命电缆、机车车辆电缆、矿用电缆、船用电缆、柔性防火电缆、新能源电缆、汽车线束、信号电缆等系列。

　　股权结构方面，华凌电缆有三名自然人股东——梁志银、王兆波、王伟，目前分别持股26.895%、23.925%、9.18%。此外，2022年3月，济南西城投资发展有限公司、轨交产投入股华凌电缆，各持股20%。

　　在两家济南市属国企入股后，华凌电缆上市消息也曾引发行业关注。公开信息数据显示，2023年6月，济南轨道交通集团外部董事集体到轨交产投调研，提出要加快推进华凌电缆上市，逐步的提升企业影响力。

　　华凌电缆受让山东凯越51%股权是出于什么样的考虑？山东凯越今年前5个月净利润亏损的原因是什么？针对山东凯越当前的财务情况，华凌电缆将采取哪些措施来改善其经营状况？针对以上问题，9月18日，经济导报记者致电华凌电缆，其工作人员表示会将采访问题反馈给领导，但至截稿，对方并未予以回复。

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